同時我們需要幫助客戶決定投資規(guī)模，如有的客戶一上來就說想要上一個年產15萬或者20萬的生產線，其中不少的客戶對設備不是很了解，尤其是空翻和地方工藝的設備，價格相差還是比較大的，在這個時候需要根據客戶的投資預算具體幫助客戶進行分析。
廠房的規(guī)劃，加氣磚設備的安裝調試，操作人員的技術培訓，后期的維護，都是會影響客戶中后期的正常生產的。因此客戶對于這些服務也是十分上心，如果我們不能夠提供高質量、完善的服務，在和國內同行競爭中我們將會缺少一項競爭優(yōu)勢。
加氣塊設備的傳熱系數一般為每小時0.11-0.18千卡/分鐘，僅為粒狀磚和石灰砂磚的1 / 4-1 / 5。 （顆粒磚的傳熱系數為0.5-0.58千卡/摩爾小時o;石灰砂磚的傳熱系數為0.528千卡/摩爾小時o），約為水泥混凝土的1/6。 實踐經驗表明，30 cm厚的加氣混凝土墻體保溫的實際效果與38 cm厚的粘土墻體的實際保溫效果相當，保溫性能明顯優(yōu)于28 cm墻體。
加氣塊設備可根據不同類型的原材料，主要設備的質量和工藝特點生產。 然而，通常，將粉煤灰或硅砂研磨成漿料，并加入粉狀石灰。 攪拌后，將適量的水泥，石膏和發(fā)泡劑倒入模框中，使泡沫固化固化，然后切成各種。蒸汽車將量塊或板送至高壓釜，在高溫飽和蒸汽養(yǎng)護下形成多孔輕質混凝土產品。
加氣混凝土設備的預加料部分是生產過程中的重要部分之一。 核前維護過程中的主要問題是：原始的預培養(yǎng)窯每輛車可以存儲7輛模具車，而兩個預熱窯可以回收利用。 一輛小車進入小車，兩輛小車進入窯爐之間的時間間隔大約為10分鐘，毛坯的產氣時間大部分控制在20分鐘左右。 在頂升過程中，前模車會因后車的撞擊而搖擺。 此時，體氣尚未完全排出，并且模具車的搖擺很容易引起分層，機體破壞和氣泡結構破壞，從而導致產品質量下降甚至浪費。 如果放慢速度，將無法滿足生產要求。 并且應該生產生產線。 生產周期應控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現有的兩個預熱窯不能滿足產氣時間的要求。
改造方案：
原始設計具有備用軌道。 其功能是修理模具車，并將其更換為第三座預熱窯進行生產，從而可以保證氣體產生時間和產量。 將備用軌道放入生產軌道，并在其上建造一個預熱窯。 在預養(yǎng)窯中增加了推拉小車，用于推拉模具車，形成模具車循環(huán)。
用家用電動機減速器代替原先升高的軌道上的牽引小車，增加變頻器，并提高模具車傳動的平穩(wěn)性;
循環(huán)使用三個預熱窯，每個模具車的休息時間為20分鐘。 排氣后，插入下一個模具車，可以解決澆注后模具車晃動的問題，從而保證了產品質量。
加氣混凝土設備生產線的設計中將有一個回車裝置。 一些客戶會感到困惑。 回車裝置有什么用? 不能安裝嗎? 小編將為您詳細介紹回油器在加氣混凝土設備生產中的重要性。 滑架返回裝置的主要功能是：從水壺中蒸出蒸汽后，載有充氣混凝土產品的小車將進入滑架返回軌道，并被顎板分開。 包裝完打包機后，蒸過的手推車將被回收再利用。 該單元的存在使整個生產線完全自動化，同時節(jié)省了生產時間和空間，這是非常重要的設計。加氣磚
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