在澆注輕質磚設備的過程中，發生不穩定。 在不同的加氣混凝土品種和不同的具體情況下，有各種表現。 總之，主要有以下幾點：
1，通風太快
所謂的太快的氣體是lv粉末氣體太早反射，或速度太快。 例如，當漿料即將完成時，lv粉末氣體不會反射，但是在鑄造過程中，甚至在混合過程之前，lv粉末氣體不會被反射。 這樣，一側澆注，氣體通風，氣泡結構嚴重受損，甚至鑄造成型失敗; 氣體產生速度太快，氣體產生過早，但主要表現為lv粉的反射速度。 當氣體產生速度太快時，漿料將迅速上升，這常常導致漿料增稠滯后太多并引起氣泡，沸騰和其它不希望的現象。
2，氣體太慢
較慢的現象基本上與氣體太快的情況相反，即漿料膨脹通常很困難，并且沒有達到高度或存在損壞。
冒泡
這種現象通常發生在漿料膨脹到高度或氣體幾乎完成，漿料表面出現氣泡或表面漿料下形成氣泡，然后氣泡Po裂，氣體流失，以及 氣泡很輕微，只在模具的角落或模具中出現。 在嚴重的情況下，它可以在整個模具中形成一般的鼓泡。 鼓泡可能不影響鑄件成功或失敗的決定，但影響漿料內的氣泡結構。 當冒泡嚴重時，由于大量氣體的損失，生坯的收縮趨于下沉并且坯料被廢棄。
加氣混凝土設備的預加料部分是生產過程中的重要部分之一。 核前維護過程中的主要問題是：原始的預培養窯每輛車可以存儲7輛模具車，而兩個預熱窯可以回收利用。 一輛小車進入小車，兩輛小車進入窯爐之間的時間間隔大約為10分鐘，毛坯的產氣時間大部分控制在20分鐘左右。 在頂升過程中，前模車會因后車的撞擊而搖擺。 此時，體氣尚未完全排出，并且模具車的搖擺很容易引起分層，機體破壞和氣泡結構破壞，從而導致產品質量下降甚至浪費。 如果放慢速度，將無法滿足生產要求。 并且應該生產生產線。 生產周期應控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現有的兩個預熱窯不能滿足產氣時間的要求。
改造方案：
原始設計具有備用軌道。 其功能是修理模具車，并將其更換為第三座預熱窯進行生產，從而可以保證氣體產生時間和產量。 將備用軌道放入生產軌道，并在其上建造一個預熱窯。 在預養窯中增加了推拉小車，用于推拉模具車，形成模具車循環。
用家用電動機減速器代替原先升高的軌道上的牽引小車，增加變頻器，并提高模具車傳動的平穩性;
循環使用三個預熱窯，每個模具車的休息時間為20分鐘。 排氣后，插入下一個模具車，可以解決澆注后模具車晃動的問題，從而保證了產品質量。
加氣混凝土設備生產線的設計中將有一個回車裝置。 一些客戶會感到困惑。 回車裝置有什么用? 不能安裝嗎? 小編將為您詳細介紹回油器在加氣混凝土設備生產中的重要性。 滑架返回裝置的主要功能是：從水壺中蒸出蒸汽后，載有充氣混凝土產品的小車將進入滑架返回軌道，并被顎板分開。 包裝完打包機后，蒸過的手推車將被回收再利用。 該單元的存在使整個生產線完全自動化，同時節省了生產時間和空間，這是非常重要的設計。加氣磚
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