加氣磚設備產品的孔隙結構大致可分為三類：
氣泡（也稱為大孔）：45％-50％的加氣混凝土是球形氣泡，可以用肉眼觀察到。 它是由漿料中的lv粉反應形成的，以釋放氫氣。 數量巨大且規模各不相同。 一些孔壁可以連接。
毛細孔：毛細孔是在未水合的游離水蒸發后留下的孔。 它存在于氣泡壁中，孔的半徑在5nm到幾十微米之間，形狀非常不規則，大部分是細長的。 孔隙體積占整個孔壁體積的30％。
凝膠孔：凝膠孔是水化產物本身的孔或水合產物之間的孔。 它存在于疏水硅酸鹽產物中，其微孔直徑在1-5nm之間，超微孔孔徑<1nm，孔體積小，占整個氣泡壁體積的不到1％。
加氣混凝土設備的預加料部分是生產過程中的重要部分之一。 核前維護過程中的主要問題是：原始的預培養窯每輛車可以存儲7輛模具車，而兩個預熱窯可以回收利用。 一輛小車進入小車，兩輛小車進入窯爐之間的時間間隔大約為10分鐘，毛坯的產氣時間大部分控制在20分鐘左右。 在頂升過程中，前模車會因后車的撞擊而搖擺。 此時，體氣尚未完全排出，并且模具車的搖擺很容易引起分層，機體破壞和氣泡結構破壞，從而導致產品質量下降甚至浪費。 如果放慢速度，將無法滿足生產要求。 并且應該生產生產線。 生產周期應控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現有的兩個預熱窯不能滿足產氣時間的要求。
改造方案：
原始設計具有備用軌道。 其功能是修理模具車，并將其更換為第三座預熱窯進行生產，從而可以保證氣體產生時間和產量。 將備用軌道放入生產軌道，并在其上建造一個預熱窯。 在預養窯中增加了推拉小車，用于推拉模具車，形成模具車循環。
用家用電動機減速器代替原先升高的軌道上的牽引小車，增加變頻器，并提高模具車傳動的平穩性;
循環使用三個預熱窯，每個模具車的休息時間為20分鐘。 排氣后，插入下一個模具車，可以解決澆注后模具車晃動的問題，從而保證了產品質量。
加氣混凝土設備生產線的設計中將有一個回車裝置。 一些客戶會感到困惑。 回車裝置有什么用? 不能安裝嗎? 小編將為您詳細介紹回油器在加氣混凝土設備生產中的重要性。 滑架返回裝置的主要功能是：從水壺中蒸出蒸汽后，載有充氣混凝土產品的小車將進入滑架返回軌道，并被顎板分開。 包裝完打包機后，蒸過的手推車將被回收再利用。 該單元的存在使整個生產線完全自動化，同時節省了生產時間和空間，這是非常重要的設計。加氣磚
加氣混凝土切割機工作原理： 加氣混凝土坯體連同底版放入翻轉臺后，向切割機方向移動至小滑臺，90度翻轉后由小滑臺將坯體移動到切割位置，先對坯體進行四面水平切割，在進行縱向切割。切割后的坯體再由小滑臺移動至翻轉臺，將坯體反方向90度反轉到反轉臺上。整個過程自動完成。
地面翻轉切割機的優點:
1、結構緊湊，容易操作，維修量小。
2、坯體的水平、垂直切割一次完成。
3、對坯體進行六面切割。制品精度可達到GB/T11969-1997。
4、可以滿足板材生產要求，制品精度可達GB15762-1995。
5、對廢料全部進行回收，不產生二次污染。
6、坯體不發生粘連。
7、橫切采用絲桿傳動，解決了原液壓傳動的不同步問題。
8、機械系統沒有限位和互鎖，可防止操作不當引起的設備事故。
9、具有快速更換鋼絲裝置。
10、無“shuang眼皮”及“崩邊”現象。
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