加氣混凝土設(shè)備的預(yù)加料部分是生產(chǎn)過(guò)程中的重要部分之一。 核前維護(hù)過(guò)程中的主要問(wèn)題是:原始的預(yù)培養(yǎng)窯每輛車可以存儲(chǔ)7輛模具車,而兩個(gè)預(yù)熱窯可以回收利用。 一輛小車進(jìn)入小車,兩輛小車進(jìn)入窯爐之間的時(shí)間間隔大約為10分鐘,毛坯的產(chǎn)氣時(shí)間大部分控制在20分鐘左右。 在頂升過(guò)程中,前模車會(huì)因后車的撞擊而搖擺。 此時(shí),體氣尚未完全排出,并且模具車的搖擺很容易引起分層,機(jī)體po裂和氣泡結(jié)構(gòu)破壞,從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降甚至浪費(fèi)。 如果放慢速度,將無(wú)法滿足生產(chǎn)要求。 并且應(yīng)該生產(chǎn)生產(chǎn)線。 生產(chǎn)周期應(yīng)控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現(xiàn)有的兩個(gè)預(yù)熱窯不能滿足產(chǎn)氣時(shí)間的要求。
由于加氣混凝土設(shè)備原料種類的多樣化,不僅需要把握原料的質(zhì)量,技術(shù)含量,性能等,還需要對(duì)原料經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)配比,合理的檢測(cè),這樣生產(chǎn)的加氣混凝土設(shè)備成品才能達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),提高銷量。
一般情況下,砂子,粉煤灰,礦渣,尾礦,建筑垃圾,工業(yè)廢料等,都可以應(yīng)用,不僅減少了原料的成本,還起到了廢物利用的目的,給投資者帶來(lái)了高額的收益。
原料的溫度控制往往是比較容易疏忽的因素之一,所以不得有半點(diǎn)馬虎。具有我們技術(shù)員會(huì)給根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,給用戶提供專業(yè)的技術(shù)數(shù)據(jù)。原料與坯體之間也會(huì)有一定的影響,坯體初期和中期,強(qiáng)度不同,根據(jù)季節(jié)溫度的變化調(diào)整。
加氣磚設(shè)備行業(yè)中的專業(yè)性設(shè)備
在行業(yè)的專業(yè)性設(shè)備中,加氣磚設(shè)備就以專業(yè)的性能打造出自己的市場(chǎng)銷售模式,設(shè)備從研制到投入市場(chǎng),給客戶帶來(lái)的利潤(rùn)非常的可觀,也是整個(gè)銷售行業(yè)里銷售好的設(shè)備,也是性能經(jīng)得起考驗(yàn)并且也是市場(chǎng)上實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品,其中好的性能就是澆注好的模具經(jīng)電動(dòng)擺渡車頂推至熱室初凝養(yǎng)護(hù)室,料漿的初凝過(guò)程在初凝養(yǎng)護(hù)室內(nèi)完成。
1、坯體切割:
達(dá)到切割強(qiáng)度的坯體連同模框,由行車采用負(fù)壓吊具,吊到已裝好蒸壓底板的切割機(jī)shang,吊具升起的同時(shí)即卸去模框,然后切割機(jī)即按預(yù)先設(shè)定的尺寸規(guī)格進(jìn)行坯體的縱、橫、水平方向的切割。
坯體切割完畢后,切割下來(lái)的部分廢料,經(jīng)加工成廢料漿,由泵送至配料樓頂層的廢漿貯罐加入必須的原料送至打漿機(jī)中重復(fù)使用。
2、熱室靜停:
切割后的坯體經(jīng)吊車吊至蒸養(yǎng)小車,每個(gè)小車上疊放兩模坯體,疊放坯體的小車過(guò)渡至養(yǎng)護(hù)區(qū),由卷?yè)P(yáng)機(jī)拉至熱靜停室,進(jìn)行編組預(yù)養(yǎng),一般每五輛小車編為一組。